TEMU1000型是台鐵為了提升東部幹線運輸效率,於2007年從日本日立公司引進的傾斜式電聯車,
亮麗的外觀及先進的內裝讓她登台後立即成為鎂光燈的焦點,許多旅客遠道而來就是為了親自體驗她的魅力,
台鐵甚至特地為她舉辦命名活動,結果由「太魯閣號」雀屏中選,而這也是台鐵第一次對單一車型作命名。
另外值得一提的是,TEMU1000型也是台鐵有史以來第一款的「傾斜式」列車,
這種列車在進入彎道時會自動傾斜使其能以較高的速度通過,在彎道眾多的宜蘭線及縱貫線北段可以減少許多行車時間。
為了安全性及舒適度的考量,台鐵規定以TEMU1000型行駛的太魯閣號班次不發售無座位車票,
但由於太魯閣號在車種的分類上仍屬於自強號的一種,因此持有無劃位自強號車票與電子票證上車的旅客仍然不少,
雖然台鐵祭出了加收50%票價的罰則,但在都會地區似乎起不了太大作用,或許將其獨立為不同費率的車種才是解決之道。

TEMU1000型總數為48輛,固定每2組8輛編成1列,因此總共可以編成6列車。
第一批TEMU1000型完成試運轉後於2007/5/8改點後開始營運,初期僅行駛於台北=花蓮間,
到了2008年第二批列車抵台後,台鐵開始開行橫跨東西幹線的班次,讓西部的民眾往返東部更加快速與便利。
2012/1/17,一場不幸的事故撞毀了一輛先頭車,使得目前TEMU1000型同時僅有5列可以上線運轉,
不過有消息指出台鐵已經開始著手修復這輛先頭車,或許將來又可以恢復到6列的陣容。
經過多次改點後,目前TEMU1000型的行駛區間為斗六=壽豐。

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