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今天是2008年9月20日,
也是松山=南港地上段鐵路的最後一日。
目前在新竹唸書的我,
當然沒有理由不去留下它最後的身影。

在新竹搭上了7.27的區間車,
過了將近兩個小時後,
我抵達了松山。
原本想在虎林街平交道旁邊的圍牆上拍照,
沒想到被旁邊工地的工人驅趕,
因此只好趕快轉移陣地,
搭上區間車到南港。

到了南港後發現在月台上還算可拍,
站好位置後等著1079次的到來。

20080920  10:01  1079次@南港站
這張其實車子沒有對到焦,
回到宿舍後硬是用軟體把它修成現在的樣子。


1002次(EMU100)更慘,
不知道為什麼竟然整張糊掉了,
證據則是已經當場被我湮滅了,
但接下來的三張卻又正常。

20080920  10:38  42次@南港站


20080920  10:41  3010次@南港站


20080920  11:01  2035次@南港站
這張有點小糊  不過沒有很嚴重  只是陽光沒了@@


拍完2035次後我出了南港站,
並朝向中南街平交道前進。
到了中南街平交道與一位同好不期而遇,
先和他到附近的研究院路平交道後,
我還是決定回到中南街平交道拍照。

20080920  11:47  1052次@南港北


20080920  11:59  1070次@南港北


後來兩位也是讀交大的同好來找我,
我們便一起待在平交道旁繼續拍車。

20080920  13:04  2714次@南港北


原本打算在此拍攝663次貨物列車的我,
很不幸地接到同好來電說今日停駛,
只好與兩位同學一起去吃午餐,
然後到南港站搭車回新竹。

站在2135次的車廂內,
望著前方筆直的兩道直線,
直到進入了一片漆黑。
很多事情,
過去了就不會再回來,
就像我剛剛短暫經過的那段軌道,
今後將永不復存。

再見了,
松山=南港地上段。
從今以後,
奔馳在台北市地面上的各式列車,
我們將只能在腦海中找尋有關它們的回憶。

Posted by sa411022 at 痞客邦 PIXNET Comments(4) Trackback(0) Hits(386)


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Comments (4)

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  • 以後台北市出生的小孩可能不知道什麼叫做平交道了 , 一想到台北鐵路已經完全邁入地下化就會想到我們高雄 , 以後高雄也會步入地下化的後塵喽 , 不過663禮拜六~日是停駛的
  • 嗯嗯 雖然這是時代的趨勢但還是不免感到有些遺憾
    高雄離我太遠希望四年內不要變樣才好 哈
    本來以為六日只有83X停駛 沒想到663也停駛 連半點好料也不留給我QQ

    sa411022replied on 2008/09/20 23:03

  • 說到地下化,如果有一天高雄也邁入地下化的話,我說什麼也要去紀錄高雄地上段,因為對我來說,高雄的地上段在我的腦裡,已經留下不可抹滅的烙印,所以如果有一天走入地下,我一定會去做最後紀錄。
  • 我想大家都對自己從小生長地區的鐵路有些特殊的感情吧
    如果哪天台中高架化真的要動工了
    我想我也是會盡最大的力量為它留下一些紀錄
    或許這就是我們鐵道迷們天生被賦予的一項任務吧!

    sa411022replied on 2008/09/20 23:12

  • 高雄要地下化也要等潮州基地動工完成在會開始地下化工程 , 不過屆時的車次一定有很大的變動 , 怕的是貨列&行包開車時間會有很大的變化 , 所以要趁能拍之前趕快一次拍個夠^^
  • 哈哈 這時真羨慕你有主場優勢呀XD
    新竹這邊我想應該是還沒有什麼計劃吧
    所以這四年我可以慢慢拍囉XD

    sa411022replied on 2008/09/20 23:26

  • 哇....你拍的照片真的很漂亮, 我想你應該在南港站守了很久了, 辛苦了.

    一個多小時前, 最後一班列車經過了虎林街平交道, 瞬間好多閃光燈閃起, 就好像一位巨星在星光大道上, 受到眾人的矚目.

    這應該是我, 第一次看到虎林街平交道有如此多人咧! 對了, 今天超多人在虎林街這裡拍照, 有的甚至都在柵欄內拍照咧,那裡可以拍到的車種, 我想應該會比南港站多些才是, 有點可惜了

    你說得很好, 很多事, 真的是經過了就不會再回來了. 我想我會很懷念那些在平交道等待的日子
  • 謝謝您的稱讚 昨天幾乎整天都耗在南港附近XD
    我想大家都很捨不得最後一刻 拼命的想留下回憶
    我覺得還是站在平交道外面或是月台上的黃線內拍照比較安全吧!
    雖然已是最後一天 但自己的生命才是最重要的
    台北市地上鐵路已經消失了
    接下來讓我們好好把握已動工的高雄及員林吧!

    sa411022replied on 2008/09/21 07:39

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