sa411022的鐵道影像紀錄

3/1早上七點準時起床，
看著外面陰暗的天色，
雖然心裡很不是滋味，
但還是趕緊準備出發開始今天的行程。

一大早我們騎到花蓮站北方由北迴線及花蓮港線構成的三角線拍攝水泥列車，
拍到一列出港的水泥列車(但因天色過暗拍攝失敗)後先去吃早餐，
然後回到三角線北方的三線區間，
拍攝此行的重點之一：柴電逆牽引的533次普快車。

20090301  8:55  533次@花蓮北


當我們拍完533次往北走準備回去騎機車時，
猛然發現花蓮港線的預告號誌機顯示"注意"，
這代表不久後會有列車進入花蓮港線，
因此我和學長便狂奔至三角線東側的分歧點，
果然不久後水泥列車出現了！

20090301  9:05  @花蓮港線


結束花蓮港線的拍攝後，
我們直殺鳳林隧道南捕捉200次，
再到萬榮站北的平交道拍攝1051次，
因為拍的都不是很成功所以不貼出。

接下來我們到池上南拍攝1053次，
並於池上站前購買著名的"全美行池上便當"前往池上北，
一邊享用美味的便當一邊等待29次的到來。

20090301  12:09  1053次@池上南


當我們剛吃飽午餐時，
忽然看見遠方的池上站有列車的蹤跡，
原來是誤點的29次進站。
不久後我們附近的平交道響起，
代表29次已從池上開車
待列車駛近後我們發現今天的編組比想像中的還長很多，
大R魯+莒光車廂*8+藍色行李車*3+橘色電源車+普通車廂，
含車頭總共有14節，
只比PP編組(含車頭共15節)短一點，
在花東線上這實在是難得一見的奇觀！

20090301  12:40  29次@池上北


接著我們騎了很長的一段路，
並且拐入一個標示著"山里火車站"的叉路，
騎了一段不是很好騎的山路後，
我們與鐵路立體交叉，
然後大家決定在這裡拍攝1056次。

20090301  13:34  1056次@山里北


又沿著山路騎了一陣子後，
終於通過了山里火車站，
並且前往山里南拍攝2080次及2097次，
因為2080次拍攝失敗，
所以在這裡只貼出2097次。

20090301  13:57  2097次@山里南


離開山里(同時也是"山裡"XD)後，
我們決定到台東以南拍攝南迴線的列車，
首先先到康樂北的陸橋拍攝2053次，
接著前往康樂南的平交道拍攝354次普快車。

20090301  14:38  2053次@康樂北


20090301  15:30  354次@康樂南


最後我們選擇在台東站北的陸橋拍攝562次白鐵仔與1060次作為這次花東之行的Happy Ending！

20090301  16:03  562次@台東北


20090301  16:32  1060次@台東北


將機車歸還租車店並在車站旁買了與中午一樣的"全美行池上便當"後，
我們搭上2060次踏上回家的旅程，
在屏東站成功的接上了由EMU1200型擔綱的1046次回到新竹，
我記得這是七堵舊站停用前搭乘1004次(當時仍由EMU1200型行駛)後第一次搭到紅斑馬！

這次的旅程雖然疲憊，
但對於我這個小小鐵道迷來說，
實在是一大突破。
第一次到花東線拍照，
第一次環遊台灣一圈，
讓我成長了不少，
也讓我下定決心往後有機會一定要再到花東走走。

最後要特別感謝交鐵會的學長們規劃、安排此項行程，
讓小弟我有機會到台灣最美麗的地方一睹花東風采，
謝謝你們！