前幾天得知11/4有CK124迴送北廠專列，
編組為E300+CK124+煤水車+R20。
今天特地起了個大早準備去海線堵車，
因為列車限速60km/hr，
所以預料可以拍到不只一張照片。
一大早從學校出發後，
先至香山南等602次，
但就定位後接到阿弘大大的消息，
602次晚開6.20才通過213K，
因此決定放棄。
此時1009次同好已在彰化扇庫等待CK出庫，
並表示將在213K、清水及日南各拍一張，
因此原本決定以下三叉河橋為起點的我，
改到日南站與1009次同好會合。
到了日南站後卻得到驚訝的消息，
迴列尚未從彰化出發，
此時已較原訂開車時間晚50分，
只好無奈的在日南站曬著太陽。
不久後遠方出現1006次的頭燈，
因最近很長一段時間都由PP代打，
原本不以為意，
但駛近後發現竟然為EMU1200型，
趕緊構圖拍攝。
20091104 10:04 1006次@日南站
拍完後得知迴列已從彰化開出，
1009次同好也在與迴列進行追逐賽，
我則是繼續在日南站休息。
過了不久發現遠方有電頭的蹤影，
研判應為CK迴列，
不過竟然拐道叉跑到1B月台準備待避了。
此時1009次同好也趕到日南，
我們便一起等待迴列出發並拍下第一張迴列照片。
20091104 10:43 4338次@日南站
拍完後我們趕緊跳上機車直奔下一個拍攝點-通霄精鹽廠，
因為一路上皆無塞車，
也沒吃到很多紅燈，
所以順利的在迴列通過前趕抵拍攝點，
並拍下今天的第二張迴列照片。
20091104 11:07 4338次@白沙屯南
因為筆者還要繼續往北追，
而1009次同好則是要折返，
所以我們道別後就趕緊騎車直奔下三叉河橋，
本來想說只是碰碰運氣，
沒想到還真的被我追到了，
趕緊構圖拍下今天的第三張迴列照片。
20091104 11:15 4338次@龍港南
下一個點則是有段距離的大山北，
其實追這迴列只要距離越長就越好追，
而且在西濱快速道路上一定能跑的比它快，
所以在大山北等了好幾分鐘迴列才出現，
而我也順利的拍下今天第四張迴列照片。
20091104 11:27 4338次@大山北
第五張選在香山南，
因為距離更遠的關係，
所以時間上是綽綽有餘，
果然到了拍攝點後，
等了超過半個小時才看到迴列緩緩駛近。
20091104 12:19 4338次@香山南
拍完後發現列車拐過橫渡線並拐至2B月台，
研判應要待避列車，
眼見機不可失，
決定直奔鳳山溪橋拍攝第六張照片。
結果這次等了更久了，
因為新竹以北列車較多，
所以通過鳳山溪橋的時間與香山南的時間幾乎差了快一小時，
讓我幾乎快要在鳳山溪的河堤上曬昏了，
而這時也有另一位同好前來拍攝，
交談之下才發現原來這位同好也有在下三叉河橋以及大山附近拍攝，
原來大家的想法都差不多！
20091104 13:06 4338次@竹北北
因為再往北想不到什麼拍攝點，
而且筆者也快餓昏了，
所以與巧遇的同好道別後，
便騎車回學校上課去了。
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