前幾天得知11/4有CK124迴送北廠專列,
編組為E300+CK124+煤水車+R20。
今天特地起了個大早準備去海線堵車,
因為列車限速60km/hr,
所以預料可以拍到不只一張照片。

一大早從學校出發後,
先至香山南等602次,
但就定位後接到阿弘大大的消息,
602次晚開6.20才通過213K,
因此決定放棄。

此時1009次同好已在彰化扇庫等待CK出庫,
並表示將在213K、清水及日南各拍一張,
因此原本決定以下三叉河橋為起點的我,
改到日南站與1009次同好會合。

到了日南站後卻得到驚訝的消息,
迴列尚未從彰化出發,
此時已較原訂開車時間晚50分,
只好無奈的在日南站曬著太陽。
不久後遠方出現1006次的頭燈,
因最近很長一段時間都由PP代打,
原本不以為意,
但駛近後發現竟然為EMU1200型,
趕緊構圖拍攝。

20091104  10:04  1006次@日南站


拍完後得知迴列已從彰化開出,
1009次同好也在與迴列進行追逐賽,
我則是繼續在日南站休息。
過了不久發現遠方有電頭的蹤影,
研判應為CK迴列,
不過竟然拐道叉跑到1B月台準備待避了。
此時1009次同好也趕到日南,
我們便一起等待迴列出發並拍下第一張迴列照片。

20091104  10:43  4338次@日南站


拍完後我們趕緊跳上機車直奔下一個拍攝點-通霄精鹽廠,
因為一路上皆無塞車,
也沒吃到很多紅燈,
所以順利的在迴列通過前趕抵拍攝點,
並拍下今天的第二張迴列照片。

20091104  11:07  4338次@白沙屯南


因為筆者還要繼續往北追,
而1009次同好則是要折返,
所以我們道別後就趕緊騎車直奔下三叉河橋,
本來想說只是碰碰運氣,
沒想到還真的被我追到了,
趕緊構圖拍下今天的第三張迴列照片。

20091104  11:15  4338次@龍港南


下一個點則是有段距離的大山北,
其實追這迴列只要距離越長就越好追,
而且在西濱快速道路上一定能跑的比它快,
所以在大山北等了好幾分鐘迴列才出現,
而我也順利的拍下今天第四張迴列照片。

20091104  11:27  4338次@大山北


第五張選在香山南,
因為距離更遠的關係,
所以時間上是綽綽有餘,
果然到了拍攝點後,
等了超過半個小時才看到迴列緩緩駛近。

20091104  12:19  4338次@香山南


拍完後發現列車拐過橫渡線並拐至2B月台,
研判應要待避列車,
眼見機不可失,
決定直奔鳳山溪橋拍攝第六張照片。

結果這次等了更久了,
因為新竹以北列車較多,
所以通過鳳山溪橋的時間與香山南的時間幾乎差了快一小時,
讓我幾乎快要在鳳山溪的河堤上曬昏了,
而這時也有另一位同好前來拍攝,
交談之下才發現原來這位同好也有在下三叉河橋以及大山附近拍攝,
原來大家的想法都差不多!

20091104  13:06  4338次@竹北北


因為再往北想不到什麼拍攝點,
而且筆者也快餓昏了,
所以與巧遇的同好道別後,
便騎車回學校上課去了。

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