4月9日的晚上，
剛結束一個星期各科目的疲勞轟炸，
帶著疲憊的身軀來到新竹火車站，
搭上已預訂好的1133次自強號，
為這趟南迴之旅揭開序幕。
誤點10分的開車1133次到了彰化已晚了不像話的20分，
其中一大原因便是大肚南號誌站的調度失誤，
1133次在那停了2分鐘等1039次通過，
但1039次從彰化到高雄的運行時間是比1133次長的，
實在想不出什麼理由要讓1039次先走。
從彰化開車後一路上被擋了好幾次黃燈，
可見司機是有心要趕點的，
卻被前方因為準點而慢慢開的1039次擋住，
直到橋頭楠梓間才以東正線超越龜在西正線的1039次，
最後當然也比1039次早到高雄，
算是還了我們一個公道！
高雄進站後，
原本想在月台夜拍小叮噹車廂，
沒想到卻被4003次的編組給擋死只好作罷，
只好直接到鳳山與朋友們會合，
養精蓄銳迎接隔天辛苦的行程。
4月10日凌晨四點，
一行人起了個大早打算在高雄站晨拍R101聯接小叮噹的畫面，
沒想到前一晚的惡夢重演，
一列區間車不偏不倚正好擋在嬌小的小叮噹車廂身旁，
經過一陣婉惜還是無奈的收起裝備往枋寮方向出發。
早上六點多來到嚮往已久的枋山北拍攝點，
原本打算拍攝353次，
卻因為季節的關係陽光角度過低，
所以拍起來並不好看，
只好當作暖身運動。
在附近的便利商店吃完早餐後，
大夥來到了內獅南的魚塭，
這個點以前就有看過很多大大拍出很棒的作品，
今天終於有機會親自小試身手。
20100410 7:58 352次@內獅南
拍完後我們再度回到枋山北，
這次終於有光啦！
復興號列車的長度還真是適合這個點。
20100410 8:13 175次@枋山北
接下來我們進行了十萬公里的長征，
翻山越嶺、跋山涉水的來到了南迴深處的世外桃源，
也就是枋野二號隧道南口。
因為從台一線到這個點幾乎要一個小時的路程，
所以選在這邊拍攝專列等於是放棄沿路追專列的機會，
不過我想這個點絕對是值得我們這麼做的！
20100410 9:35 361次@枋野南
既然費盡千辛萬苦來到這哩，
當然不能只拍一張就走人囉！
一行人決定爬上防風橋南方的隧道口上方拍攝，
攀爬的過程簡直可以用飛簷走壁來形容，
大夥費了好一翻功夫才登上制高點。
首先通過的是難得12節大長編的2051次，
卻很不幸的沒有拍好，
不過就在遺憾的同時，
意外的好料卻出現在眼前，
早上七點就從高雄出發的商務專列，
因為中間停站很久的關係，
所以現在才通過此處，
於是我便成功的拍下了商專通過防風牆的畫面。
20100410 10:53 8855次@枋野南
之後我們又回到防風橋北的點拍攝81次莒光號。
20100410 11:58 81次@枋野南
此時太陽已是接近頂光的狀態，
於是我們決定暫停拍攝轉往枋野號誌站休息。
在枋野站遇到了熱情的副座，
與我們聊了很多有趣的事情，
當有列車通過時我們也沒閒著，
拿起相機就是一陣猛拍。
20100410 13:28 2053次@枋野站
雖然被太陽曬了一早上，
但下午仍有拍攝行程，
與副座告別後，
我們來到枋野站北方的一座橋，
這也是網路上眾多高手拍過的景點之一。
20100410 15:39 2058次@枋野北
最後我們選在早上拍攝352次的內獅魚塭做為今天的Ending，
同樣的點同樣的車輛不同角度呈現不同的風味。
20100410 16:57 354次@內獅南
特別感謝"1009次駕駛"同好的專車接送、"旭皮"同好的鳳山大飯店、"小霖"及另一位同好的一路相陪，
讓小弟的第一次南迴之旅有了完美的結局。
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