內有列車事故照片,不喜勿入,謝謝!

所有照片均在不妨礙救護、搶修人員的情況下且在非管制區拍攝。

2012/1/17,天氣晴。
早上8點42分,從彰化發車經由山線開往花蓮的278次太魯閣自強號列車,
在埔心站南方「幸福水泥」平交道高速撞上闖越平交道的砂石車,
造成TED1010端面及駕駛室全毀,機車長(駕駛)不幸殉職。
列車於平交道上撞擊砂石車後,一路將砂石車的車斗撞進埔心站內,
最後卡在第一、二月台間,前三節車廂嚴重脫軌傾斜,
雙向鐵路也因此中斷,南下及北上列車分別在中壢及新竹折返,
新竹=楊梅間以兩列區間車機動行駛,而楊梅=中壢間則有客運接駁。

筆者早上起床後得知此重大事故,便趕緊北上前往埔心站觀察及記錄,
到達事故現場時,278次上的旅客均已疏散及救援完畢,
其中有些旅客搭乘由R156牽引的1174次(當時在站內待避278次的區間車)北上,
以下將以照片為主、文字為輔的方式呈現整個事故的救援及搶修過程。

#1
10:47,剛到達事故現場,就被眼前這幅景象給嚇到了。

#2
已脫離軌道的轉向架。

#3
數節車廂出軌。

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後方幾節受損較為輕微的車廂。

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第一、二月台間出軌的車廂橫跨東西兩正線。

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從第二月台可看到車頭的撞擊情況。

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受損的車門。

#11
列車出軌後卡在月台邊。

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警方用粉筆標示車廂撞擊月台的位置。

#14
出軌後,前半列車各節車廂呈現歪七扭八的狀況。

#15
事故後已經降下的集電弓。

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從側面的角度可以看出列車端面受損的非常嚴重。

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砂石車的車斗完全卡入列車駕駛室內。

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11:28,從北部派來的救援機車R156抵達事故現場。

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R156欲將砂石車的車斗拉離列車駕駛座。

#27
第一次拉扯造成繩索斷裂,搶修人員正在綁上另一條較堅固的繩索。

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調車工正揮旗指示R156的停車位置。

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R156第二次嘗試將砂石車的車斗與列車駕駛室分離。

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11:46,R156成功的拉動了砂石車的車斗,使得列車駕駛座有較大的空隙方便搶救。

#36
大批救護人員正在進行搶救中。

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救難人員小心翼翼地爬進已扭曲變形的列車駕駛室。

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11:56,救援完畢後留下一片狼藉的殘骸。

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從埔心站高架站房內鳥瞰事故現場。

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月台上留下的列車殘骸令人不勝唏噓。

#48
砂石車的車斗移動後,可看見車門受損的狀況。

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從月台上四處散濺的石渣,可想事故發生時的撞擊力道有多麼大。

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事故列車的南端幾節車廂沒有出軌。

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南端車頭的連結器罩已打開,以便救援列車聯掛。

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挖土機正在協助軌道復原作業。

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事故平交道旁的電線桿已被撞斷。

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發生事故的平交道名為「幸福水泥」,卻不怎麼幸福。

#61
12:26,小型工程車駛入搶修現場。

#62
電力維修車隨後也駛入搶修現場。

#63
由新竹機務段派出的搶修列車於事故現場南方西正線待命。

#64
新竹機務段的搶修車。

#65
出事的平交道南方即是一個大彎道,可見當時太魯閣號的機車長可能是完全來不及反應的。

#66
電力維修車上的工程人員正在加緊搶修中。

#67
肇事的砂石車車頭仍留在平交道旁邊。

#68
電力維修車與倒塌的門型架。

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維修人員正爬上已斷裂的電線桿。

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警方進入肇事的砂石車內。

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事故發生時遭扯落的電車線架。

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工程人員正在拆除損毀的電車線架。

#79
12:57,吊車正試圖吊起歪斜的門型架。

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事故現場旁邊散落疑似列車的殘骸。

#86
列車的北端組與南端組已分離。

#87
第一次看到太魯閣列車組間的端面,沒想到卻是在這種場合。

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#89
放置於月台上的連結器與連通管,不知是剛拆下來還是要裝上去的。

#90
搶修人員正在檢查列車連結的部分。

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13:23,受損最嚴重的先頭車及砂石車車斗仍卡在兩月台之間。

#94
列車出軌擠壓後,兩節車廂已完全黏在一起。

#95

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救援機車R156正在協助善後。

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卡在月台邊的砂石車車斗。

#98
13:32,台北機務段派出的搶修列車抵達事故現場。

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#103
以後恐怕再也無法看到妳在路上奔馳了。

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事故發生後確保斷電的接地線。

#106
14:06,新竹機務段的搶修列車準備與事故列車連結。

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#109
搶修列車與事故列車連結完成。

#110
搶修列車準備將受損較輕微的南端5節車廂拖離現場。

#111
搶修人員正在鋸斷鐵軌。

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#114
R156號柴電機車是這次搶修任務的大功臣。

#115
南端5節車廂拖離現場後,北端3節車廂仍卡在兩月台之間。

#116
15:10,事故列車被拖至楊梅站內停放。

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搶修列車正在楊梅站外調度事故列車。

#120
搶修列車將事故列車調度至側線停放。

#121
搶修單位已有挑燈夜戰的心理準備。

#122
16:17,黃昏的陽光灑落在砂石車車斗上,令人感到無限感慨。

筆者臨走前,搶修工作仍持續進行中,
後來據台鐵的公告,整個維修作業進行到18日凌晨1點多才將路線搶通。
這次意外可說是太魯閣列車有史以來最嚴重的事故,也是台鐵近幾年來最慘重的一次,
一人一時的貪快影響了數十萬人,寶貴的性命與嶄新的車輛就此逝去,
期望司法能給予肇事者最嚴厲的制裁,還給機車長及大眾一個公道。

直到最後一刻仍堅守崗位,挽救了數百人性命的蔡機車長師傅,您的英勇事蹟將永為世人所流傳,願您一路好走!

現場的救難及搶修人員,您們辛苦了,由於您們的努力才能使得傷亡及事後影響降到最低,謝謝您們!

最後再次沉痛的呼籲,千萬不要貪圖一時的方便闖越平交道,出事的代價是沒有任何一個人能負擔得起的,請勿隨便拿他人的生命開玩笑!

第一次,也可能是最後一次拍到妳,TED1010。
2010/7/30  7:55  1086次(即278次的前身)@潭子北

謹以此文紀念蔡機車長師傅及太魯閣列車TED1010編組。

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SA

SA的鐵道影像紀錄

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