TEMU1000型是台鐵為了提升東部幹線運輸效率，於2007年從日本日立公司引進的傾斜式電聯車，
亮麗的外觀及先進的內裝讓她登台後立即成為鎂光燈的焦點，許多旅客遠道而來就是為了親自體驗她的魅力，
台鐵甚至特地為她舉辦命名活動，結果由「太魯閣號」雀屏中選，而這也是台鐵第一次對單一車型作命名。
另外值得一提的是，TEMU1000型也是台鐵有史以來第一款的「傾斜式」列車，
這種列車在進入彎道時會自動傾斜使其能以較高的速度通過，在彎道眾多的宜蘭線及縱貫線北段可以減少許多行車時間。
為了安全性及舒適度的考量，台鐵規定以TEMU1000型行駛的太魯閣號班次不發售無座位車票，
但由於太魯閣號在車種的分類上仍屬於自強號的一種，因此持有無劃位自強號車票與電子票證上車的旅客仍然不少，
雖然台鐵祭出了加收50%票價的罰則，但在都會地區似乎起不了太大作用，或許將其獨立為不同費率的車種才是解決之道。
TEMU1000型總數為48輛，固定每2組8輛編成1列，因此總共可以編成6列車。
第一批TEMU1000型完成試運轉後於2007/5/8改點後開始營運，初期僅行駛於台北=花蓮間，
到了2008年第二批列車抵台後，台鐵開始開行橫跨東西幹線的班次，讓西部的民眾往返東部更加快速與便利。
2012/1/17，一場不幸的事故撞毀了一輛先頭車，使得目前TEMU1000型同時僅有5列可以上線運轉，
不過有消息指出台鐵已經開始著手修復這輛先頭車，或許將來又可以恢復到6列的陣容。
經過多次改點後，目前TEMU1000型的行駛區間為斗六=壽豐。
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